Archives for October 2021

Redmi heeft de Redmi Note 11-serie bijna volledig onthuld voorafgaand aan de aankondiging. We kennen de weergave-, hardware- en cameraspecificaties voor het Note 11-duo al en de nieuwste teaser bevestigt de chipset van de telefoon.

Advertentie
De nieuwe teaser laat zien dat de Redmi Note 11 Pro wordt aangedreven door de Dimensity 920-chip van MediaTek, gemaakt van het 6nm-knooppunt van TSMC. Het beschikt over twee Cortex-A78-kernen, een Mali-G68 MC4 GPU, en wist meer dan 500.000 punten te scoren in de AnTuTu v9-benchmark.

Redmi zegt dat de telefoon ook een “grote” dampkoelkamer zal hebben om de thermiek onder controle te houden, maar we hebben geen exacte metingen gekregen.

Deze teasers gingen ook gepaard met nieuwe renders voor de Redmi Note 11 Pro die een goed beeld geven van de voor- en achterkant van de telefoon.

Een andere afbeelding toont de Note 11 Pro in een nieuwe kleuroptie.

Redmi heeft eerder bevestigd dat de Note 11 Pro een 108 MP hoofdcamera zal hebben met 3-in-1 pixelbinning voor 2,1 µm effectieve pixels bij een resolutie van 12 MP. Het ondersteunt ook het toonaangevende snelladen van 120 W, hoewel de batterijcapaciteit nog onbekend is.

Advertentie
Het is echter vermeldenswaard dat de Chinese Note 10 Pro betere hardware had dan de wereldwijde Note 10 Pro, dus het is zeer waarschijnlijk dat Redmi ook iets soortgelijks zal doen met de Note 11-opstelling.

Houd ons in de gaten voor het lanceringsevenement van 28 oktober.

Redmi Watch 2 is slechts een paar dagen verwijderd van de lancering. De smartwatch wordt op 28 oktober in China gelanceerd naast de Redmi Note 11-serie. Redmi heeft al een paar functies voor de wearable geplaagd, maar het laatste lek onthult een mogelijke prijs voor het horloge.

Advertentie
Het lek was afkomstig van een Chinese winkelwebsite JD.com die per ongeluk de prijs van een paar aankomende smartwatches onthulde. Een van deze smartwatches was de Redmi Watch 2, die 399 yuan kostte, wat ongeveer $ 63 is. Als u op het horloge klikt, wordt een bericht weergegeven dat de gadget nog moet worden aangekondigd.

Redmi heeft officieel enkele specificaties voor de smartwatch bevestigd. Het wordt geleverd met een 1,6-inch AMOLED-scherm met een grotere scherm-tot-lichaamverhouding dan voorheen. De originele Redmi Watch van vorig jaar had een 1,4-inch LCD-scherm.

Ondanks de naam verwachten we dat het horloge net als vorig jaar meer op een fitnesstracker gaat lijken. Het zou het Real-Time Operating System (RTOS) kunnen gebruiken, net als verschillende andere vergelijkbare horloges op de markt.

We verwachten ook functies zoals een hartslagsensor, SpO2-monitor, een GPS, verschillende sportmodi, slaapmonitoring, waterbestendigheid en meer. Redmi heeft bevestigd dat het het horloge zal lanceren in de kleuren Elegant Black, Space Blue en Ivory.

Zoals eerder vermeld, wordt Redmi Watch 2 op 28 oktober samen met de Redmi Note 11-serie gelanceerd.

Vivo is helemaal klaar om binnenkort een nieuwe smartphone-serie te onthullen, de T1 genaamd. Het Chinese merk heeft zojuist de lanceringsdatum voor de aankomende Vivo T1 en T1x bevestigd, die beide morgen op 19 oktober in China zullen worden aangekondigd.

Advertentie

De poster toont ook het ontwerp voor wat de achterkant van de Vivo T1x lijkt te zijn. We kunnen een verticale drievoudige camera-opstelling zien naast een dubbele LED-flitser op de kenmerkende blauwe kleurvariant van Vivo.

Vlak voor de lancering heeft de populaire tipgever Digital Chat Station de belangrijkste specificaties voor de twee smartphones gedeeld. Beide telefoons zullen naar verluidt LCD’s met een hoge verversingssnelheid hebben en Snapdragon 778G/Dimensity 900-chipsets hebben. Er zal een 64 MP hoofdcamera aan de achterkant en een 5.000 mAh-batterij zijn, speciaal voor de Vivo T1X, naast 44 W snel opladen.

Onlangs doken de twee telefoons op bij de 3C- en TENAA-certificeringsinstanties van China. Uit deze lijsten bleek dat de Vivo T1 wordt geleverd met een 6,58-inch FHD + -scherm en een 8 MP-camera aan de voorkant. Het zal worden aangedreven door de Dimensity 900-chipset met 8/12 GB RAM en 128/256 GB opslagopties. De hoofdcamera zal een 50MP-sensor zijn en de batterij zal 4.005 mAh zijn.

De meeste van deze specificaties zullen morgen via de officiële aankondiging worden bevestigd.

De smartphonecamera is de afgelopen jaren geëvolueerd en heeft de dynamiek van de industrie volledig veranderd.

Advertentie
Steeds meer mensen vertrouwen op hun smartphones om hun kostbare momenten vast te leggen of om inhoud te creëren of op te nemen, wat de afhankelijkheid van mobiele apparaten in het creatieve aspect verder heeft vergroot.

vivo, een van de toonaangevende smartphonemerken, investeert naar behoren om de creativiteit van smartphonegebruikers mogelijk te maken en een betrouwbaar merk te worden voor hun creatieve behoeften.

Daarom, met 80 procent van zijn onderzoeks- en ontwikkelingsteam geïnvesteerd in innovatie en experimenten met nieuwere technologieën, gelooft vivo in het begrijpen van de uitdagingen en behoeften van zijn klanten om het smartphone-fotografiespel te veranderen.

Dit jaar is vivo bezig om de mobiele beeldervaring nog spannender te maken met de introductie van de X-serie.

De high-end en de meest premium serie van de vivo-portfolio is bedoeld om professionele fotografie opnieuw te definiëren door professionele cameratechnologieën te bieden.

Advertentie
De X-serie vertegenwoordigt de toewijding en toewijding van vivo aan het bouwen van het beste ecosysteem voor mobiele fotografie in de branche.

Dit wordt het best aangetoond door de meest recente samenwerking met ZEISS, een toonaangevende legendarische fabrikant van optica, om het beeldvormingssysteem van zijn vlaggenschip-smartphones te co-engineeren.

Na de veranderende behoeften te hebben geïdentificeerd van smartphonegebruikers die fotografie dagelijks gebruiken om herinneringen vast te leggen of hun creativiteit mogelijk te maken, moesten mobiele apparaten voldoen aan de nieuwste vereisten van hun levensstijl.

vivo, in samenwerking met ZEISS, begon aan een reis om de dagelijkse fotografie te revolutioneren en eersteklas technologieën voor hen toegankelijk te maken.

ZEISS staat zelfs bekend om zijn hoogwaardige lenzen en is een merk dat de voorkeur heeft van fotografie- en cameraliefhebbers. Daarom is de X-serie gepositioneerd als de meest hoogwaardige fotografieserie die speciaal is ontworpen en goedgekeurd door de iconische ZEISS-normen om professionele resultaten.

Volgens de geruchten is de X70 Pro de nieuwste smartphone van de tweede generatie die de komende dagen wordt geïntroduceerd.

Advertentie
Voortzetting van zijn erfenis van innovatie, brengt vivo, in samenwerking met ZEISS, de X70 Pro met veel geavanceerde functies en aanbiedingen om de verschillende pijnpunten van professionele fotografie op te lossen.

De meest voorkomende zijn onbedoelde trillingen en ruis bij fotografie bij weinig licht. Terwijl fotografie bij weinig licht vaak leidt tot ruis en overbelichte beelden, leidt schudden tot wazige resultaten.

Daarom is vivo er met de aankomende X70 Pro in geslaagd om het beste van de optische technologie van ZEISS te combineren met de beeldvormingsmogelijkheden van vivo om een ​​geweldige smartphone te produceren.

vivo begrijpt dat mobiele beeldvorming de toekomst is. Met de expertise van ZEISS op het gebied van optische technologie en de innovatie van vivo op het gebied van beeldvorming, wil het merk gebruikers een professionele, creatieve en leuke ervaring bieden met zijn vlaggenschip-smartphone.

Bronnen onthullen ook dat vivo’s X70 Pro twee exclusieve functies zal tonen die opnieuw geschiedenis zullen schrijven in het universum van mobiele fotografie.

Er wordt gezegd dat het apparaat is uitgerust met door ZEISS gecertificeerde functies die de toewijding van vivo bewijzen om stijlvolle apparaten te produceren om de klanttevredenheid naar het hoogste niveau te brengen.

Advertentie
De X70 Pro zal naar verwachting beschikken over een ultragevoelige gimbalcamera voor betere prestaties in donkere omgevingen en sneller scherpstellen tijdens het klikken op foto’s.

Sta ons toe het voorspelde kenmerk in twee delen uit te leggen. Ten eerste, eerder, was het gebruik van de beste beeldmogelijkheden van de camera-instelling vergezocht vanwege de grote sensor en de Gimbal-camera.

Met de X70 Pro is vivo erin geslaagd om de Ultra-Sensing Gimbal Camera te miniaturiseren via een verscheidenheid aan technieken voor hoogtereductie en creatieve ontwerpen dankzij het R&D-programma.

Er gaan geruchten dat vivo een exclusieve Color Filter Array-techniek heeft aangepast voor de sensor met een transparanter kleurenfilter van de tweede generatie, waardoor de lichtopname beter is.

Ten tweede, in eenvoudige bewoordingen, zou vivo de stabilisatiecapaciteit van het Ultra Sensing Gimbal Camera-systeem hebben verbeterd.

Wat verder wordt gesuggereerd, is dat de X70 Pro wordt geleverd met een ZEISS T Coating-certificeringsnorm. Maar wat houdt dat precies in?

Advertentie
Marktlekken onthullen dat de T staat voor de transmissielaag. De coating verbetert de transmissiesnelheid van zichtbaar licht en herstelt nauwkeurig de kleuren van het fotografische onderwerp.

De ZEISS T-coating zal ook de cameraprestaties ‘s nachts aanzienlijk verbeteren, waardoor duidelijkere en helderdere beelden van realistische scenario’s worden geproduceerd.

Met zijn eersteklas uiterlijk en gevoel is het apparaat ongeëvenaard en is het duidelijk een voorbeeldige demonstratie van het vermogen van vivo om geavanceerde technologieën te ontwikkelen.

Dat is het voorlopig van onze kant, maar blijf op de hoogte voor verdere sneak peeks en andere belangrijke details over de aankomende X70 Pro van vivo.

Het tekort aan microchips voor halfgeleiders heeft een grote impact gehad op veel industrieën over de hele wereld, maar de wereldwijde auto-industrie lijkt het ergst te zijn getroffen.

Advertentie
De eerste golf van het coronavirus resulteerde in onbeperkte lockdowns over de hele wereld, wat leidde tot de verlamming van de wereldeconomie. De productie van grondstoffen voor de halfgeleidermicrochip werd stopgezet, wat, na een forse toename van de vraag naar voertuigen na de hervatting van de economische activiteit, werd gevolgd door een nijpend tekort aan deze microchips.

Bijgevolg hebben verschillende autofabrikanten, zoals General Motors, Volkswagen Audi Group, Toyota, Hyundai Group, enz. de productie van hun voertuigen teruggeschroefd om het hoofd te bieden aan de stijgende productiekosten en het beperkte aanbod van microchips.

LEES OOK
Wereldwijd chiptekort houdt aan tot 2023: analisten auto-industrie
Het goed functioneren van moderne voertuigen is afhankelijk van microchips. Van de infotainment-eenheid tot de elektronische regeleenheid, de meeste elementen vertrouwen erop dat deze chips werken.

Tot ongenoegen van de autofabrikanten en hun klanten wordt verwacht dat de auto-industrie pas in het eerste of tweede kwartaal van het kalenderjaar 2023 zal herstellen. Net als de rest van de wereld is ook de Pakistaanse auto-industrie aan het bijkomen van de gevolgen en de verwachting is dat de situatie zal verslechteren.

Te midden van de aanhoudende crises hebben we afgeleid dat de volgende trends en gebeurtenissen zich zullen voordoen op de lokale automarkt.

Advertentie
Langdurige vertragingen bij leveringen
Vertragingen in de levering zijn al een serieus probleem in Pakistan, vooral voor nieuwkomers zoals MG, Proton, Changan en DFSK. Volgens recente rapporten moeten klanten zes maanden tot een jaar wachten voordat hun voertuigen worden afgeleverd, vooral bij deze merken.

De levertijd voor Toyota IMC en Honda Atlas ligt echter tussen de 1,5 en vier maanden.

LEES OOK
Dealers maken een enorme toename van eigen geld te midden van wereldwijde crisis
Pak Suzuki Motor Company moest boekingen voor de Cultus VXL, de Cultus AGS en de Alto VXL opschorten, en Kia schortte de boekingen voor de automatische variant van de Picanto en de Sportage Alpha op onder de aanhoudende omstandigheden.

Auto-analisten extrapoleren dat de vertraagde leveringen zullen voortduren, aangezien het voor autofabrikanten steeds moeilijker wordt om de stijgende vraag naar voertuigen in te halen bij gebrek aan microchips.

Sky schiet ‘eigen geld’ omhoog
De door een tekort aan microchips veroorzaakte vertraagde leveringen hebben voornamelijk de Pakistaanse ‘eigen geld’-cultuur aangemoedigd, waarbij klanten hun toevlucht nemen tot het betalen van illegale premies die ‘eigen geld’ worden genoemd aan dealers om hun voertuigen in een relatief korte tijd te krijgen.

Ondanks de beweringen van de regering dat ze eraan heeft gewerkt een einde te maken aan de praktijk, verslechtert het actief in heel Pakistan. Autodealers hebben naar verluidt de hoeveelheid eigen geld voor de aankoop van nieuwe, lokaal geassembleerde voertuigen verhoogd tot Rs. 400.000. Het eigen geld voor voertuigen met een motorinhoud tussen 650cc en 1000cc is duidelijk verhoogd van Rs. 100.000 tot Rs. 250.000 ook.

Advertentie
Het eigen geld op de Suzuki Cultus is naar verluidt gestegen van Rs. 75.000 tot Rs. 250.000. Evenzo garandeert de Honda Civic momenteel een eigen geld van maximaal Rs. 300.000, terwijl dat op de Corolla Altis Grande is verhoogd tot Rs. 400.000.

Dealers eisen zelfs eigen geld van maximaal Rs. 1 miljoen voor cross-over SUV’s zoals de Kia Sportage, de Hyundai Tucson, de MG HS, de ZS en de DFSK Glory 580 volgens berichten in de media.

LEES OOK
Deze DFSK-voertuigen zullen naar verwachting verschijnen op de Pakistan Auto Show 2021
Een lokale marktbron legde uit dat het tarief van het eigen geld vaak wordt bepaald door de vraag naar en de beschikbaarheid van een voertuig op de markt. De bron voorspelde ook dat de tarieven zullen escaleren omdat de leveringsvertragingen en het tekort aan voertuigen een relevant probleem worden op de Pakistaanse automarkt.

Prijzen Wandelingen voor gloednieuwe auto’s
Hoewel autofabrikanten zogenaamd de prijzen van hun voertuigen handhaven, neemt de druk van stijgende productiekosten op hen in een gevaarlijk tempo toe, wat impliceert dat een golf van prijsstijgingen op de Pakistaanse automarkt op handen is.

De prijsstijgingen zijn al begonnen op de internationale markt met Daimler, Ford, GM, Tesla, BMW, de Volkswagen Audi Group (VAG) en Fiat Chrysler Automobiles die de prijzen van hun auto’s de afgelopen maanden hebben verhoogd.

Volgens het Kelley Blue Book is de gemiddelde prijs van een voertuig op de internationale markt $ 42.736, wat acht procent hoger is dan vorig jaar. Deze prijzen stijgen exponentieel als gevolg van het aanhoudende tekort aan microchips.

Advertentie
Aangezien de lokale automarkt de effecten van het chiptekort begint te voelen, zijn meer prijsstijgingen in Pakistan nabij.

Verhoogde prijzen van gebruikte auto’s
Een andere merkwaardige ontwikkeling is dat de prijzen op de internationale markt voor gebruikte auto’s een stijgende lijn lijken te vertonen te midden van de aanhoudende microchipcrisis.

Net als in Pakistan (of misschien nog erger), heeft de productie en het aanbod van gloednieuwe auto’s op de internationale markt hun vraag sterk ondermijnd en dit heeft geleid tot uitputtende vertragingen bij de levering van auto’s in verschillende grote markten. De kopers in deze markten zijn beslist niet gehinderd door de leveringsvertragingen en de stijgende autoprijzen en zijn massaal op de markt voor gebruikte auto’s gekomen.

De stijging van de vraag naar gebruikte auto’s heeft geleid tot een uitgesproken prijsstijging. De gemiddelde prijs van gebruikte auto’s in de Verenigde Staten is bijvoorbeeld gestegen van $ 22.000 vorig jaar naar $ 25.000 dit jaar, wat de grootste sprong in de afgelopen vijf jaar is.

Met uitgebreide leveringsvertragingen, stijgende eigen geldtarieven en de op handen zijnde stijgingen van de prijzen van nieuwe voertuigen, is het mogelijk dat Pakistanen binnenkort hun toevlucht zullen nemen tot gebruikte auto’s, wat er zeker toe zal leiden dat hun prijzen stijgen, zoals op de internationale markt.

Vertraagde lanceringen van nieuwe voertuigen en merken
Verschillende autofabrikanten zijn enthousiast over het starten van activiteiten in Pakistan, terwijl de bestaande autofabrikanten zinspelen op de lancering van nieuwe auto’s. Het aanhoudende tekort aan microchips zal deze lanceringen echter waarschijnlijk vertragen.

Advertentie
LEES OOK
Hier zijn 5 eenvoudige manieren om uw motorfiets te onderhouden
Zoals eerder vermeld, zijn de meeste moderne voertuigen sterk afhankelijk van deze chips om hun functies te laten werken, maar hun wereldwijde schaarste heeft de productie van voertuigen aanzienlijk tot stilstand gebracht.

De IHS Markit heeft voorspeld dat de productie van voertuigen naar verwachting met 6,4 procent zal dalen, wat betekent dat de wereldwijde productie volgend jaar met vijf miljoen voertuigen kan worden verminderd. Het rapport benadrukte dat dit percentage waarschijnlijk zal stijgen in het kalenderjaar 2022, wat aangeeft dat de wereldwijde lanceringsplannen van verschillende autofabrikanten mogelijk worden vernietigd. Helaas zit de Pakistaanse automarkt in hetzelfde schuitje als de rest van de wereld totdat de zaken ten goede veranderen.

Facebook-klokkenluider Frances Haugen heeft zojuist verschillende beschuldigingen geuit tegen de socialemediagigant. Ze onthulde haar identiteit op de nationale televisie tijdens een interview op 60 Minutes en beschreef hoe Facebook negatieve inhoud promoot voor winst.

Advertentie

Frances Haugen
Haugen was productmanager bij Facebook en werkte aan de groep Civic Integrity. Ze verliet het bedrijf in 2021 nadat ze de groep had ontbonden omdat ze er niet “vertrouwde dat ze bereid zijn te investeren wat er echt moet worden geïnvesteerd om te voorkomen dat Facebook gevaarlijk wordt”.

Nadat ze het bedrijf had verlaten, stelde ze ook een cache van intern onderzoek bij Facebook ter beschikking aan de Securities and Exchange Commission van de VS in de hoop het bedrijf te helpen verbeteren. Ze zei dat ze bij een aantal bedrijven had gewerkt, waaronder Google en Pinterest, maar Facebook had het “aanzienlijk erger” vanwege de wens van het bedrijf om winst boven het welzijn van de gebruiker te stellen.

Er was een conflict… tussen wat goed was voor het publiek en wat goed was voor Facebook en Facebook koos keer op keer om te optimaliseren voor zijn eigen belangen – zoals meer geld verdienen.

Ze zei dat een van de interne documenten van het bedrijf gedetailleerd beschrijft hoe ze slechts 3-5% van de haatzaaiende uitlatingen en minder dan 0,6% van de gewelddadige inhoud op Facebook aanpakken, ondanks dat ze de beste ter wereld zijn voor de job.

Volgens Haugen ligt de wortel van al deze problemen bij de in 2018 uitgerolde algoritmen die bepalen wat je op Facebook ziet. Ze beweert dat deze algoritmen bedoeld zijn om betrokkenheid te stimuleren en het bedrijf heeft ontdekt dat de beste vorm van betrokkenheid het bevorderen van haat en angst bij gebruikers is.

Het is gemakkelijker om mensen tot woede te inspireren dan tot andere emoties.

Ze beëindigde het interview nadat ze had opgeroepen tot effectievere regelgeving tegen grote bedrijven. Ze moet nu morgen voor een Senaatsraad verschijnen.